La Provincia y el CFI avanzan en un plan de inversiones para conectar puertos, rutas y ferrocarriles, reducir costos y mejorar la salida de la producción hacia los mercados nacionales e internacionales. Aprovechar los ríos y la ubicación geográfica de Entre Ríos para impulsar su economía fue el eje del encuentro encabezado por el gobernador Rogelio Frigerio y el secretario general del Consejo Federal de Inversiones (CFI), Ignacio Lamothe, en el Centro Provincial de Convenciones de Paraná.
Con participación de representantes del sector productivo, universidades y autoridades provinciales y municipales, se presentaron estudios sobre infraestructura fluvial y portuaria y se firmó un convenio para elaborar un programa de inversiones estratégicas. Frigerio sostuvo que la provincia cuenta con ventajas naturales cuyo aprovechamiento requiere decisiones políticas y una planificación sostenida.
En ese marco, señaló que durante años faltó una estrategia que permitiera convertir ese potencial en mejores condiciones para producir y transportar mercaderías. El gobernador destacó las gestiones ante la Nación para incorporar el sistema Bravo-Guazú-Talavera a la licitación de la Vía Navegable Troncal.
Según explicó, su inclusión abre una oportunidad para mejorar la navegación y los accesos a los puertos entrerrianos.También puso de relieve el papel de las terminales de Ibicuy, Diamante, La Paz y Concepción del Uruguay, y presentó el trabajo con el CFI como una primera etapa de una política de infraestructura de largo plazo.Lamothe, por su parte, valoró la participación de universidades e instituciones regionales en los estudios y remarcó que estas iniciativas necesitan continuidad para traducirse en obras y resultados.El acuerdo contempla la formación de un equipo técnico que identificará las inversiones necesarias para integrar la infraestructura fluvial, portuaria, vial y ferroviaria.
La finalidad es mejorar las conexiones de la producción, disminuir los costos logísticos y favorecer nuevas oportunidades de inversión y empleo. Durante la jornada se expusieron tres estudios desarrollados junto a la Universidad Nacional del Litoral. Los trabajos abordaron alternativas de navegación, accesos a los puertos de Ibicuy, Diamante y La Paz, y características del lecho de los ríos Paraná Bravo, Paraná Guazú y Talavera.
Los entrerrianos han escuchado muchas veces la necesidad de contar con puertos plenamente operativos y un sistema de transporte que articule ríos, caminos y ferrocarriles. Sin embargo, esa transformación integral sigue demorándose, y la distancia entre los anuncios y su concreción prolonga una deuda con el desarrollo provincial.
El desafío será convertir esta nueva planificación en inversiones, obras y servicios que acerquen aquel horizonte que Tomás de Rocamora imaginó en 1782, cuando auguró que Entre Ríos sería “la mejor provincia de esta América”. Una aspiración histórica cuya realización exige resultados concretos. Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión